使用 GT1 球道木提升您的弹道窗口。GT1 专注于更高的弹道和空气动力学速度,提供更浅的杆面轮廓、轻量化结构和更低的重心。全新的可调节前后配重可进一步优化球速、起飞和后旋,从而实现轻松的球道木击球性能。
使用 GT1 球道木提升您的弹道窗口。GT1 专注于更高的弹道和空气动力学速度,提供更浅的杆面轮廓、轻量化结构和更低的重心。全新的可调节前后配重可进一步优化球速、起飞和后旋,从而实现轻松的球道木击球性能。
GT1 混合杆采用 GT 系列中最轻的结构,可为挥杆速度适中的球手提供更高的起飞和更轻松的距离。有标准配置或超轻杆身和握把可供选择,以找到更适合你的配置。
全新的可调节前/后配重可进一步优化球速、起飞和后旋,只需拧动扳手即可轻松实现混合杆性能优化。将较重的重量后置可提高稳定性和起飞,或将其前置可提高球速和降低后旋。
GT1 拥有所有 GT 球道木中最深的重心,同时还具有更浅的杆面轮廓,使 Titleist 能够将重心进一步降低。结果是强力易打的球道木,每次击球时稳定性更高,弹道也更高。
为了充分发挥 GT1 球道木杆的性能,Titleist 工程师们不惜一切代价减轻重量。重新设计的杆颈内部实现了优化的重量设计,为每次挥杆都能带来可见的优势。
GT 1球道木杆的标配杆身代表了巡回赛信赖制造商提供的高性能选项。每种球手和挥杆风格都可以找到理想的匹配。
这些高端杆身由 Graphite Design 制造,采用独家 TORAYCA™ 碳纤维和其他先进材料,可产生出色的动力性能。球手可以在三种不同的配置之间进行选择
Featured
Air Speeder 是一款超轻量化杆身,采用最大碳纤维含量设计,可提供更快的挥杆速度和更高的起飞高度。其前端硬度和扭矩经过优化,可提供额外的稳定性和控制力,使其成为与 GT1 球道木杆搭配使用的完美杆身。
Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
35 (Junior) | R4 | 43.5g | 8.0° |
High |
35 (Women) | R3 | 46g | 8.0° |
High |
40 | R2 | 48.5g | 8.0° |
High |
R | 49.5g | 7.5° |
High | |
S | 50.5g | 7.0° |
High |
Featured
Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
55 | R2 | 55g | 5.3° |
Mid |
R | 57g | 5.2° |
Mid | |
S | 59g | 4.7° |
Mid | |
X | 61g | 4.4° | Mid |
|
65 | R | 63g | 4.4° | Mid |
S | 65g | 3.9° | Mid |
|
X | 66g | 3.4° | Mid |
|
TX |
67g | 3.2° | Mid |
|
75 | S | 75g | 3.9° | Mid |
X |
76g | 3.4° | Mid |
|
TX |
77g | 3.0° | Mid |
Featured
Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
40 | 4.0 | 48g | 6.2° | Mid-High |
50 |
5.0 | 52g | 5.9° | Mid-High |
5.5 | 53g | 5.4° | Mid-High |
|
6.0 | 53g |
5.0° |
Mid-High |
|
60 | 5.0 | 56g | 4.7° | Mid-High |
5.5 | 60g |
4.5° |
Mid-High |
|
6.0 | 60g |
4.0° |
Mid-High |
Premium
Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
5 | R2 | 54g | 4.7° | Mid-High |
R1 | 55g |
4.7° |
Mid-High |
|
S | 57g | 4.7° | Mid-High |
|
6 | SR | 64g | 3.4° | Mid |
S | 65g | 3.3° | Mid |
|
X | 67g | 3.3° |
Mid |
|
7 | S | 73g | 3.2° |
Mid |
X | 75g | 3.1° |
Mid |
|
8 | S | 83g | 3.0° |
Low-Mid |
X | 85g | 2.9° |
Low-Mid |
Premium
Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
5 | R2 | 54g | 4.4° | Mid-High |
R1 | 56g |
4.4° |
Mid-High |
|
S | 57g | 4.4° |
Mid-High |
|
X | 59g | 4.4° | Mid-High |
|
6 | SR | 63g | 3.2° |
Mid |
S | 65g | 3.2° |
Mid |
|
X | 66g | 3.2° |
Mid |
|
TX | 67g | 3.2° |
Mid |
|
7 | S | 74g | 3.0° | Low-Mid |
X | 75g | 3.0° |
Low-Mid |
|
TX | 76g | 3.0° |
Low-Mid |
|
8 | S | 82g | 2.8° |
Low-Mid |
X | 83g | 2.8° |
Low-Mid |
Premium
Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
---|---|---|---|---|
5 | R2 | 55g | 4.3° | Low-Mid |
R1 | 55g |
4.3° |
Low-Mid |
|
S | 56.5g | 4.3° | Low-Mid |
|
X | 59g | 4.3° | Low-Mid | |
6 | SR | 64g | 3.3° | Low-Mid |
S | 66.5g | 3.3° |
Low-Mid |
|
X | 67g | 3.3° |
Low-Mid |
|
TX | 68.5g | 3.3° |
Low-Mid |
|
7 | S | 74g | 3.0° | Low-Mid |
X | 75.5g | 3.0° |
Low-Mid |
|
TX | 77g | 3.0° |
Low-Mid |
|
8 | X | 85g | 2.8° | Low |
Core | Weight |
---|---|
.600 | 42g |
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