GT1 3Tour
GT1 3Tour球道木助您提升起飞窗口。采用巡回赛风格的球员偏好造型、浅杆面、低重心及更强“巡回赛倾角”设计，旨在实现更高弹道、更远距离，且避免过度后旋。新型可调节前后配重能进一步优化球速、起飞角与后旋，轻松锁定球道性能。
GT1 3Tour 球道木杆
提升起飞角与稳定性，成就巡回赛级性能。
特点
- 高弹道与卓越容错性
- 加强杆面倾角
- 可调式前后后旋控制系统
- 精进的巡回赛灵感造型
- 优化击球声音与手感
GT1 3Tour 科技
更强“巡回赛倾角”性能
为满足职业巡回赛需求，此球道木采用较标准版GT1更强的“巡回赛倾角”设计。在保持高弹道、远距离、超稳定性能的同时，通过减小倾角使后旋始终处于最优区间。
无缝热成型顶冠
重新设计的超轻量化顶冠结合优化的球员轮廓与浅杆面，使GT1 3Tour球道木的重心比GT1版本更低，实现增强稳定性与更高起飞角的动态可打性，确保每次击球都精准高效。
双重性能调节系统
通过扳手调节全新的前后配重，可进一步优化球速、起飞角与后旋。较重配重置于后侧可增强稳定性与弹道高度，置于前侧则能提升球速并降低后旋。
重新设计的杆颈内部结构
为极致释放GT1 3Tour球道木的性能，Titleist工程师竭力精简每一克重量。革新杆颈内部结构实现配重优化，为每次挥杆带来显著性能优势。
卓越的标配杆身
GT1 3Tour球道木标配杆身涵盖经巡回赛验证的制造商提供的全系列高性能正品选项。
高端杆身配置
由Graphite Design制造的高端杆身采用独家TORAYCATM碳纤维等先进材料，打造精英级动力性能。球手可根据需求选择三种不同特性。
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| 13.0° | 13.5° | 14.5° | 15.0° | 16.5° | 18.0° | 21.0° | 24.0° |
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*女款长度比标准短 1 英寸.
*青少年款长度比标准短 2 英寸.
标配杆身
Mitsubishi Tensei 1K Blue
| Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 65 | S | 65g | 3.9° | Mid |
Titleist Universal 360
| 内径 | 重量 |
|---|---|
| .600 | 50g |
Fitting, Selection & Trade-In
